商赢配资 15万元级标配华为智驾，深蓝想让S07重回巅峰

　　9月19日，全新深蓝S07正式发布及大规模交付在南京数智工厂进行。

　　选择在南京发布新款S07，意义重大。邓承浩透露，南京工厂坐落在溧水区673号，而2020年深蓝S07在内部启动研发的代号就是673。

　　（图源：记者现场拍摄）

　　深蓝汽车董事长邓承浩称，深蓝和南京的渊源很深。深蓝成立后的A轮融资，南京溧水区产业基金就参与了投资，第一款深蓝S07就是从南京工厂下线走向全国各地、乃至全球。目前深蓝在南京还有一个研究院，专门做大数据、人工智能的开发。

　　（图源：记者现场拍摄）

　　这是深蓝少有的几次在重庆之外举行的活动。和新款深蓝S07上市的同一天，南京工厂也正式挂上了“深蓝”的标，这意味南京工厂将成为深蓝在国内的第一个专属工厂。

　　邓承浩称，目前深蓝总共两个专属工厂，除开南京工厂，另一个则是在今年5月投产的泰国罗勇工厂。同时他也透露，近期深蓝还会在重庆落地一个新的专属工厂。

　　“省吃俭用都要上华为智驾”

　　新款S07提供增程、纯电双动力共5款车型，官方指导价为15.69万-17.39万元。

　　这款车是目前为止第一款在15万元级的车型标配华为乾崑智驾的车型。深蓝S07全球交付负责人颜秋说，他们对用户行为做持续追踪发现，排在前三的用户购车因素分别是外观、空间、智驾。智驾已经成为大家购车的重要因素之一。去年购买深蓝车型的用户，选择华为智驾的用户超过了30%。

　　除了基于对用户偏好的看重，核心还有对市场趋势的判断。“深蓝看好全民智驾的大趋势，我们今年2月9日就已经喊出了普及全民辅助驾驶，比友商还要更早一点。”邓承浩称。

　　“行业整体大盘上，我们观察到，15-20万元车型智驾的渗透率接近57%。”颜秋补充道。

　　但华为的智驾并不便宜。“把华为智驾干到15万元，确实非常有压力，好东西都比较贵。”邓承浩回忆道。

　　一位深蓝的工作人员告诉21世纪经济报道，作为央企，本身车型就不能有太高的毛利。而深蓝的追求是，“用平台、规模把成本控制到一个比较好的水平，省吃俭用都要上华为的智驾。”

　　新款S07预售十天，收获订单已达2万台。“这个成绩符合预期。不过，我现在更多是在考虑后续如何让S07保持领先。”邓承浩称。

　　平均102秒下线一台新车

　　而接下来摆在深蓝面前的问题便是如何把这些订单及时交付到用户手中。

　　南京数智工厂成为深蓝的专属工厂后，将大大缩短新S07的交付时间。

　　新上任的深蓝CEO姜海荣称，参观了南京工厂最大的感受就是“人很少”。官方称，该工厂能实现制造全过程的信息贯通与实时监控，制造顺序化率超过90%，效率提升10%，高效生产成为该工厂的显著特点，平均102秒可下线一台新车。

　　（深蓝南京工厂内，一条“一定要把民族汽车品牌搞上去”的标语。图源：记者现场拍摄）

　　南京数智工厂是国家级5G智慧工厂，累计产值已超800亿元在2022年底开始建立，历时10个月建成并投入使用，自动化程度很高。

　　新S07生产线支持3000多种个性化定制配置，当不同的个性化要求过来，工厂如何承接？

　　深蓝南京智造工厂的负责人以内饰装备线为例向21世纪经济报道记者介绍道，其他工厂内饰装备线上采用板链式设计，即人车是静止的，靠一个传送带来来进行行走。而南京智造工厂则采用的是AGV运送的方式。“用户从手机上下订单之后，工厂会给每个用户建一个物料货架，一个货架就是一台车的配置，旁边会附上用户配置的选项。”

　　一台车一个货架、采用AGV的好处在于能够迅速适应市场的多样化的需求、迅速迭代。上述人士解释称，原来板链式的设计，相对来说没有那么灵活，如果对车型进行改款，需要整个工厂全部停下来进行改造。但这种柔性化的生产制造设计，只需要对每台AGV进行改造、直接上线即可框，“原来的老品还可以直接在生产线进行生产。”

　　目前用户从APP上下单深蓝S07到拿到新车，只需要16个工作日。

　　接下来，出海成为核心任务之一

　　“深蓝S07吹响了深蓝出海的号角，在很多个国家销量都不错，海外现在最痛苦的是交付。”邓承浩在群访上表示。

　　深蓝的出海历史很短，2023年底在曼谷车展亮相，才算第一次走出国门。过去一年多的时间里，在全球多个市场都发布了深蓝的品牌，海外全面拉开是在今年。而在今年前5个月，深蓝在泰国的销量都是第一。邓承浩称，9月深蓝会在15个海外国家上市新产品。